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La Mazda Motor Corporation, conosciuta semplicemente come Mazda, è una delle case automobilistiche più famose al mondo. Ma come è nata questa azienda e quali sono stati i suoi primi prodotti? Scopriamolo insieme.
Le Origini
La Mazda ha le sue radici a Fuchū, Aki, nella Prefettura di Hiroshima, in Giappone. Fondata nel 1920 da Jūjirō Matsuda con il nome di Toyo Cork Kogyo Co., Ltd., l’azienda non ha iniziato subito a produrre automobili. Infatti, i primi prodotti della Mazda erano utensili, un settore molto diverso da quello automobilistico.
La Mazda, nota in tutto il mondo come una delle principali aziende automobilistiche giapponesi, ha avuto origini molto diverse. Fondata nel 1920 con il nome di Toyo Cork Kogyo, l’azienda si dedicava inizialmente alla lavorazione del sughero.
La scelta del sughero non era casuale. La regione circostante Hiroshima, dove l’azienda è nata, era particolarmente boschiva e ricca di sugheri. Inoltre, l’industria cantieristica locale era in fermento e necessitava di sughero per produrre materiali per le navi lignee. Quindi, la produzione di sughero sembrò un’ovvia attività da perseguire.
Il fondatore di Mazda, Jujiro Matsuda, entrò nel consiglio di amministrazione di Toyo Cork Kogyo al suo ritorno alla città natale di Hiroshima dopo aver fatto pratica in ambito ingegneristico. Dimostrò rapidamente il suo valore con varie idee, come la produzione di tavole di sughero pressato. Nonostante alcune battute d’arresto iniziali, Jujiro riuscì a portare sul mercato nuovi prodotti per materiali isolanti e ammortizzanti, e fece ripartire l’attività della Toyo Cork Kogyo.
Tuttavia, con il passare del tempo, l’azienda iniziò a focalizzarsi sulla manifattura di macchinari. Questo cambio di direzione portò alla vendita della divisione di produzione del sughero alla Uchiyama Manufacturing Corp nel 1944.
Le Origini
La Mazda ha le sue radici a Fuchū, Aki, nella Prefettura di Hiroshima, in Giappone. Fondata nel 1920 da Jūjirō Matsuda con il nome di Toyo Cork Kogyo Co., Ltd., l’azienda non ha iniziato subito a produrre automobili. Infatti, i primi prodotti della Mazda erano utensili, un settore molto diverso da quello automobilistico.
La Mazda, nota in tutto il mondo come una delle principali aziende automobilistiche giapponesi, ha avuto origini molto diverse. Fondata nel 1920 con il nome di Toyo Cork Kogyo, l’azienda si dedicava inizialmente alla lavorazione del sughero.
La scelta del sughero non era casuale. La regione circostante Hiroshima, dove l’azienda è nata, era particolarmente boschiva e ricca di sugheri. Inoltre, l’industria cantieristica locale era in fermento e necessitava di sughero per produrre materiali per le navi lignee. Quindi, la produzione di sughero sembrò un’ovvia attività da perseguire.
Il fondatore di Mazda, Jujiro Matsuda, entrò nel consiglio di amministrazione di Toyo Cork Kogyo al suo ritorno alla città natale di Hiroshima dopo aver fatto pratica in ambito ingegneristico. Dimostrò rapidamente il suo valore con varie idee, come la produzione di tavole di sughero pressato. Nonostante alcune battute d’arresto iniziali, Jujiro riuscì a portare sul mercato nuovi prodotti per materiali isolanti e ammortizzanti, e fece ripartire l’attività della Toyo Cork Kogyo.
Tuttavia, con il passare del tempo, l’azienda iniziò a focalizzarsi sulla manifattura di macchinari. Questo cambio di direzione portò alla vendita della divisione di produzione del sughero alla Uchiyama Manufacturing Corp nel 1944.
Nonostante questo cambiamento, la Mazda non ha dimenticato le sue radici. Infatti, il sughero è tornato ad essere un materiale chiave per l’azienda, utilizzato in modelli come la Mazda MX-30, il primo veicolo elettrico a batteria della casa giapponese. Il sughero utilizzato nella MX-30 proviene da scarti ed eccessi produttivi che si accumulano durante la produzione di tappi per le bottiglie. Questo approccio sostenibile riflette l’impegno di Mazda verso l’ambiente e il suo obiettivo di raggiungere l’impatto zero entro il 2050.
Il Primo Veicolo
Nel 1931, la Mazda ha intrapreso la sua avventura nel settore automobilistico con la produzione del suo primo veicolo, un motocarro a tre ruote chiamato Mazdago. Questo veicolo è stato esportato anche all’estero a partire dal 1933. Fino al 1936, i veicoli della Mazda sono stati messi in commercio dalla rete di vendita della Mitsubishi Corporation.
Il primo veicolo prodotto da Mazda è stato il Mazda-Go, un motocarro a tre ruote, costruito nel 1931. Questo veicolo è stato uno dei primi prodotti di Mazda e rappresenta un momento significativo nella storia dell’azienda.
Il Mazda-Go era un veicolo robusto e affidabile, costruito per resistere alle condizioni stradali difficili del Giappone dell’epoca. Era dotato di un motore a due tempi e aveva una capacità di carico di 400 kg. Il veicolo era costruito utilizzando esclusivamente componenti prodotti in Giappone ed era del 40% più potente del suo predecessore, il Type-DA.
Il Mazda-Go è stato venduto inizialmente in Giappone e, a partire dal 1933, è stato esportato anche all’estero. Fino al 1936, i veicoli della Mazda sono stati messi in commercio dalla rete di vendita della Mitsubishi Corporation.
Nel 1936, Mazda ha intrapreso un tour promozionale in fuoristrada con cinque Mazda-Go (tipo Kc e Dc). Partendo da Kagoshima, vicino alla punta più meridionale della principale isola del Giappone, la spedizione ha messo in mostra l’affidabilità del tre ruote su 2.700 km di piste di polvere, fango e terreno sconnesso, arrivando a Tokyo 25 giorni dopo. Questa pubblicità ha fatto aumentare significativamente le vendite.
L’Ingresso nel Mercato delle Auto
Il primo veicolo a quattro ruote della Mazda è stato il camioncino Romper, lanciato sul mercato nel 1958. La prima vera autovettura dell’azienda giapponese è stata l’utilitaria a due porte R360, presentata nel 1960.
Il primo veicolo a quattro ruote prodotto da Mazda è stato il camioncino Romper, lanciato nel 1958. Questo segnò l’ingresso di Mazda nel mercato delle auto a quattro ruote.
Per quanto riguarda l’ingresso di Mazda in Europa, l’azienda ha iniziato a guardare ai mercati stranieri nel 1968, con un focus particolare su Canada e Stati Uniti. Tuttavia, non ho informazioni specifiche sulla data esatta in cui Mazda è entrata nel mercato europeo. Oggi, Mazda ha una presenza significativa in Europa, con vendite in costante crescita. Ad esempio, nel primo trimestre fiscale del 2021, le vendite di Mazda in Europa sono aumentate del 97% anno su anno, raggiungendo 55.000 unità.
In termini di rapporti con Ford, nel 1979 Ford ha acquisito il 7% della quota azionaria di Mazda, contribuendo significativamente al suo rilancio. Durante questo periodo, Ford ha venduto alcuni dei suoi modelli, come la Festiva, la Laser e la Telstar, in Giappone con il marchio Mazda. Tuttavia, Mazda ha continuato a produrre i propri modelli e, nel 1984, ha assunto definitivamente il nome Mazda. Nonostante la collaborazione, Mazda e Ford hanno mantenuto le proprie identità di marca e hanno continuato a produrre veicoli distintivi.
La Mazda Oggi
Oggi, la Mazda è una delle principali case automobilistiche giapponesi, conosciuta per la sua innovazione e la qualità dei suoi veicoli.
La gamma di veicoli Mazda attualmente in produzione è ampia e varia, comprendendo modelli come la Mazda CX-60, la Mazda CX-80, la Mazda MX-30, la Mazda CX-5, la Mazda CX-30, la Mazda2, la Mazda2 Hybrid, la Mazda3 5 porte, la Mazda3 Sedan, la Mazda MX-5 Roadster e la Mazda MX-5 RF.
Mazda è nota per la sua innovazione nel campo dei motori. Ha prodotto motori come il Wankel, con cui ha vinto una 24 Ore di Le Mans, e oggi produce motori ibridi brevettati per offrire le prestazioni di un benzina e i consumi di un Diesel.
Inoltre, Mazda ha una forte presenza nel mercato dei veicoli elettrici. La Mazda MX-30 R-EV è un esempio di questo impegno, essendo la prima Mazda di grande produzione full electric.
Mazda ha concluso l’anno fiscale con ottimi risultati, prevedendo per l’anno fiscale che terminerà il 31 marzo 2024 un fatturato netto di 4.500,00 miliardi di yen (32,3 miliardi di euro*), un utile operativo di 180,0 miliardi di yen (1,2 miliardi di euro*) e un utile netto di 130,0 miliardi di yen (935,2 milioni di euro*).
In sintesi, la Mazda di oggi è un’azienda automobilistica all’avanguardia, impegnata nell’innovazione e nella produzione di veicoli di alta qualità.
